臺灣囡仔冬季遠征波蘭塔特拉與阿爾卑斯，帶回第一手攀登經驗分享

在南美巴塔哥尼亞（Patagonia）狂風肆虐的營地裡，大自然容不下絲毫失誤，攀登者們為了管控生命風險，鮮少輕易與陌生人結伴。臺灣技術攀登者林雋，就是在這樣極端且相互防備的環境下，遇見了同樣獨攀的波蘭高山嚮導 Marcin。

起初兩人僅是默默觀察，直到林雋獨自完攀一座山峰並平安下山，展現出極限環境中最關鍵的安全確保與風險評估能力，才終於贏得 Marcin 的認可，兩人就此結為繩伴。這段跨國情誼並未隨著南美行而結束。回臺後，林雋惦記著 Marcin 在那風呼嘯吹著的國度提出的邀約：「有機會的話，歡迎你來波蘭攀岩，波蘭很漂亮喔！」就在林雋的思緒飄到了遙遠的歐洲大陸之時，他收到了 Marcin 寄來的厚厚包裹：兩本塔特拉山（Tatra Mountains）的技術攀登指南。

這份無聲卻厚重的邀約，宛如一把鑰匙，正式開啟了林雋與女友芮妤為期三個月的歐洲冬季冰雪遠征。

（以下內容節錄自林雋的講座：《林雋：波蘭塔特拉與阿爾卑斯冬季攀登遠征》，我們將透過他的視角，跟大家分享到塔特拉山區、阿爾卑斯山區攀岩、登山的注意事項與準備細節。）

 

 

極寒氣候下的保暖策略與車宿生存指南

塔特拉山脈的冬季極度嚴寒，氣溫經常落在零下 5 度至零下 20 度之間。林雋強調，在這樣的極端環境中，保暖與完善的後勤是維持攀登戰力的首要任務。

• 系統化洋蔥式穿搭與末梢保暖：林雋採用了嚴格的洋蔥式穿搭。最底層穿著貼身網狀發熱衣褲，中層搭配二至三件化纖與刷毛衣物，最外層則視情況套上羽絨或風雨衣。林雋特別指出，在極凍環境下，最容易感到疼痛且消磨意志的是末梢神經，因此強烈建議攜帶「羽絨腳套」與「加熱襪」。
• 雪地自駕的風險與車宿策略：為了機動性，兩人在某幾天的行程選擇租車並以車宿為家。他們曾因車子沒有換上冬胎而整台車受困雪地，最終仰賴當地波蘭人合力推車才得以脫困。此外，每天早晨出發前，都必須費時刮除車窗外的積雪與車內因霧氣凝結的冰霜。
• 高 CP 值的基地選擇：車宿地點建議尋找具備廁所與水源的加油站、免費停車場或超市。在義大利 Cogne 山谷冰攀時，當地一處 24 小時開放、附設暖氣與熱水洗手台的公廁，成為了他們十多天車宿的最佳大本營。若在波蘭的海洋之眼（Morskie Oko）湖泊周邊，當地的山屋每晚僅需約 700 多元台幣，不僅提供完善廚房與烘鞋暖氣，甚至在深山中還有乾濕分離的熱水衛浴與 Wi-Fi，是適應環境的絕佳基地。

 

▲林雋與芮妤在塔特拉山的涼亭度過多日，在帳篷內睡覺時會穿著羽絨褲、腳套保暖。

 

從室內到戶外，歐洲攀登者的「乾攀」日常

想要在冬季高山中安全穿梭，冰攀（Ice climbing）、乾攀（Dry-tooling）與混攀（Mixed climbing）是三大核心技術。對於缺乏天然冰雪的臺灣人而言，乾攀（在無冰岩壁上使用冰斧與冰爪攀爬）是熟悉裝備操作與鍛鍊肌群的最佳途徑。

在波蘭與斯洛伐克，林雋見識到了歐洲攀登者龐大且多元的訓練資源與務實態度：

• 天然與人工混合的訓練場：例如波蘭的 WdZar 乾攀場，保留了天然安山岩裂隙供攀登者學習受力方式（難度 M3-M7）；而克拉科夫（Krakow）由採石場改建的公園，則提供上百條石灰岩路線，搭公車即可抵達。
• 「動手做大於空想」的斯洛伐克風格：在斯洛伐克的 Kotelnica 大角度乾攀場，為了訓練極限體能，當地攀登者不惜使用電鑽在岩壁上打洞、創造人工的勾掛點，打造出難度高達 D10 甚至 M14 的大角度天花板路線。林雋觀察到，歐洲攀登者之所以強悍，在於他們沒有太多顧慮與空想，想到就動手實踐，將岩壁標示出訓練路線，這種大量的實作經驗，造就了他們在高山快速開創困難路線的實力。

 

▲Slovakia Paradise 冰攀

▲ 傳奇乾攀場 Attico

 

風險感知：雪崩判讀與冰況的致命變化

絕美的雪國風光背後，潛藏著致命的自然風險。林雋在講座中特別強調了雪崩與冰況判讀的重要性：

• 關鍵的雪崩判斷技巧：出發前務必參考 1 至 5 級的雪崩預報，大風、連續降雪或短時間溫度急遽上升（導致融雪），都會讓雪崩風險飆升。林雋回憶，他們原訂前往瑞士策馬特攀登馬特洪峰北壁，但在目睹當地火車遭雪崩掩埋的新聞，以及現場積雪極深、充滿斷裂雪痕後，果斷放棄原計畫，轉向當地人請教，改往安全的 Blatten 山谷攀冰。
• 氣溫對冰壁的劇烈影響：根據林雋的實戰經驗整理，冰況會隨氣溫產生致命變化：
  • 氣溫太暖：冰質強度降低，容易發生落冰與雪崩，作為固定點的「冰螺栓」受力強度也會大幅下降。
  • 氣溫太冷：冰質會變得過硬且脆，敲擊時不僅可能導致冰斧裝備斷裂，甚至會引發整片冰層斷裂墜落。
  • 日曬時間：陽光照射會使冰壁融化、變得濕滑並增加落冰風險。
• 實戰策略：務必貫徹「摸黑早起」的原則，在天剛亮時起攀，並趕在日正當中、冰面被陽光曬到融化前，離開危險區域。

 

 

撤退的哲學：下撤的複雜度與風險管理

登山界常言「下山才是最危險的時刻」，這在地形複雜的塔特拉與阿爾卑斯山區被無限放大。

林雋曾獨自攀登塔特拉山區的 Mięguszowiecki Szczyt Wielki (2439m) 側峰 Cubryna (2376m)。雖然下午兩點多便順利登頂，卻發現山頂完全沒有下撤路跡。隨著天色暗去，他只能在兩側皆是懸崖的稜線上，盲目利用天然地形自架確保點垂降，經歷數小時的震撼教育，直到晚上八點多才驚險回到山屋。當地嚮導 Marcin 事後也表示，塔特拉山的下撤路線極度複雜，必須對地形極度熟悉才能安全下山。

而在義大利 Lillaz 聚落攀登一條 80 公尺長、難度 WI4+ 的經典冰瀑（Lau Bij）時，林雋爬到三分之一處，發現身上僅剩 2 支冰螺栓，但距離下一個確保站還有 40 公尺。考量到冰層懸空橫渡的風險與裝備不足，他果斷選擇橫渡到隔壁較短的路線安全撤退。

在高山岩壁上，一個誤判就是生與死的差別。林雋強調：「我們必須不斷接受『撤退』這件事。撤退不是失敗，而是為了給下一次遇到同樣狀況時，提供判斷的參考樣本。只有撤退，你永遠都有下一次再上山的選項。」

 

 

帶回臺灣的經驗，與出發的勇氣

這趟歐洲遠征，不僅是對技術的考驗，更是對夥伴關係的淬鍊。林雋的女友芮妤從毫無經驗、因嚴寒起不了床的新手，一路進化到能在冰瀑上指導他人踩冰爪的攀登者。攀登的核心在於與夥伴同頻，也就是擁有相同的目標與一致的撤退標準。同時，一路上 Marcin 無私地傳授雪崩救援知識與出借裝備，也讓他們深刻體會到戶外社群的強大凝聚力。

將目光放回臺灣，雖然缺乏天然冰雪環境，但依然有混合攀登場所與多繩距岩場可供練習，近年如臺北科技大學等校園也開放抱石場推廣乾攀運動，訓練資源已日益豐富。

面對未知的冰雪高山，攀登者永遠不可能等到「完全準備好」才出門。正如林雋在講座最後的呼籲：很多關鍵的能力與資源，都是在出發後才慢慢補齊的。只要願意踏出第一步、勇敢出發，一路上就會遇到許多願意伸出援手的人。這份面對未知的勇氣，或許才是每一位戶外人行囊中最不可或缺的頂級裝備。

 

 

➥ 延伸閱讀：【高手在民間】一個人去Patagonia攀登，在被風統治的國度生活180天－林雋

 

※本文照片由林雋提供，請勿任意轉載。

 

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