台灣是一個經過多元文化洗禮的島嶼，我們受過荷蘭人的統治，也歷經日本長時間的殖民，更有來自對岸的客家、福建移民，還不能忘了有一群原住民扎根在此。
但時至今日，這些歷史，我們只能在課本中閱讀，大多也只是些皮毛，真正的歷史，存在於那些街角巷弄、高山越嶺，你，有沒有想要一一去探尋呢？現在就跟著我們，一起了解台灣五條揉合了人文歷史、自然風景的古道吧！
阿塱壹古道
位在臺東縣達仁鄉南田村至屏東縣牡丹鄉旭海村之間的阿塱壹古道（又常被寫為阿朗壹），全長約 7.2 公里，已經有 100 多年歷史。
阿塱壹是排灣族安朔部落的舊名，意思為「廣大的事物逐漸縮小」，早在漢人拓墾這條路段前，原住民就已經將阿朗壹古道路段視為兵家必爭之地，不少原住民族如卑南族、排灣族、阿美族都曾在此遷徙、出草。清朝時，台灣有八條東西越嶺道路串連台灣東西部，其中一條從恆春通往卑南，稱為「琅嶠卑南道」，總長約 203 公里，而現在大家所熟悉的阿塱壹古道就是其中的一段，沿著海岸而行。
不過後來二次世界大戰末期，日軍為了防止美軍從牡丹灣登陸，遂把古道路基炸毀，以致目前僅存屏東縣旭海漁港經牡丹鼻、觀音鼻到台東縣界塔瓦溪約四公里海岸的路段可通行，但也因為長時間受到軍事管制，古道保留原始風貌，成為台灣原始地質地貌的代表。目前阿塱壹古道已被設為旭海觀音鼻自然保留區，若要前往記得要先申請入山證、團體解說員。
- 阿塱壹古道
- 長度：7.2 公里
- 耗時：約半天
- 特色：原始海岸森林景觀、瀕臨絕種的竹柏、恆春福木、綠蠵龜、椰子蟹等珍稀物種
- 申請：需至屏東縣政府旭海觀音鼻自然保留區申請入山證，也要一併申請解說員，團體 20 人以下，解說員一日費用為 3,000 元。
安通越嶺古道
安通越嶺道以花蓮縣玉里鎮安通溫泉區為起點，終至臺東縣長濱鄉竹湖村，全長約 13 公里，是台灣第一條橫跨花東海岸山脈的步道，更是清朝到日治時期重要的經商、通婚、傳教之路。
在清朝時，當時因為「開山撫番」的政策，提督吳光亮下令開闢越嶺道路，試圖治理花東一帶的原住民。不過這條路後來扮演的角色早已不僅於開山撫番，因為安通越嶺道的出現，使得阿美族與平埔族的通婚更加頻繁，同時也成為西方基督教傳教士深入原民部落傳教的必經之路，更是當地居民在日治時期時走私漁獲、菸草躲避日警的運輸道路。
隨著台灣道路運輸系統的完善，安通越嶺道也隨之荒廢，但卻又因為觀光業的興起，讓這條充滿歷史軌跡的古道重新被整修，重見天日。安通越嶺古道分成東西兩段，東段較為陡峭，部分路段需要拉繩攀爬通過，如果不想走東段，可以從西段上山，到第二觀景台後折返。
- 安通越嶺古道
- 長度：13 公里
- 耗時：7 小時
- 特色：林相原始，且有久遠的歷史痕跡。
- 申請：無
中之關古道
因為八八風災，封閉十年之久，中之關古道終於在 2020 年重新開放，讓不少人抓緊機會探訪這條百年小徑。
日治時期，日本政府為了更有效的控管原住民，大規模沒收原住民賴以維生的獵槍，導致原住民（布農族）走上抗爭之路，布農族人將根據地設立於現今南橫公路一帶，其中最大的據點位於荖濃溪對岸的玉穗山，而玉穗山的對面就是中之關。日本政府為了箝制布農族人，決定從六龜到關山開闢關山越嶺道，全長 171 公里，是台灣最長的古道，而中之關古道就是當中的一小段，約 3.5 公里。
中之關古道西起南橫公路中之關（臨 105 線 20.5 公里）到天池（臨 105 線 25 公里），這條古道路線平緩，坡度不大，且有木棧道設置，很適合單日輕健行，還可看到中之關駐在所遺蹟，遙想當年布農三雄拉荷阿雷、阿里曼西肯兄弟與拉馬達星星共同奮戰抗日的事蹟。
- 中之關古道
- 長度：3.5 公里
- 耗時：2 小時
- 特色：可觀賞中之關駐在所、木炭窯遺址，還可沐浴於紅檜林間。
- 申請：無
- 注意：台 20 線南橫公路臨 105 線 0k 至 25k（梅山口至天池）實施交通管制，每周二、四不開放通行，開放日的上午 8 點至下午 1 點可入山，3 點前人車要淨空不可過夜。
馬胎古道
位於新竹尖石的馬胎古道是以前泰雅族馬胎部落對外唯一聯絡道路，也是早期泰雅族人與漢人經商貿易的重要道路，不過後來竹 59 線義梅道路興建完工後，馬胎古道也跟著沒落。
一般來說，大家會習慣把馬胎古道跟南坪古道一起走，因為這樣可以形成一個 O 形路線，而且總長不長，還可以順便遊歷內灣老街。如果搭乘火車到內灣站下車，可以先上南坪古道，再接著走馬胎古道。馬胎古道有一棵著名的百年茄苳樹，樹冠層上有非常大的鳥巢蕨佔據，樹幹的粗度約三名成年人環抱。而古道上的單索吊橋也是知名景點之一，走上搖搖晃晃的吊橋，可以想像從前泰雅族人可是必須每天走過這裡到外面採買、上學呢。
- 馬胎古道
- 長度：2.3 公里
- 耗時：2.5 小時
- 特色：巨大百年茄苳樹、單索吊橋、竹林
- 申請：無
樟之細路
最後一條要介紹給大家的古道是大名鼎鼎的「樟之細路」（Raknus Selu Trail），是一條主要沿著台三線，北起桃園龍潭，南至台中東勢，全長四百多公里的國家級長程步道，這條步道沒有出現過在台灣任何地圖上，直到政府與民間共同發起，以手作步道的形式慢慢的將這條步道重建出來。
樟之細路英文名 Raknus 是泰雅族、賽夏族語中「樟樹」的意思，Selu 則是客語「細路」的發音，即小徑之意。樟之細路主要位於台三線內山，這裡過往茶業興盛，樟腦寮繁多，還有炭窯、礦場，只不過隨著時代演進，許多產業逐漸沒落，且人口外移嚴重，人事已非，過往的客家聚落、原民部落有些已經瀕臨消失。
千里步道協會串連起沿線社區，把過往日治時期的台灣地圖翻出來看，並實際走訪探勘，詢問在地社區耆老，把路一條條找出來，讓台灣人得以走在山徑間深入了解桃竹苗中山區的歷史文化軌跡。走在樟之細路，時而在山裏頭，時而置身於人聲鼎沸的市集，將人文與歷史、自然揉合在一起，得以深刻體會健行的意義。
- 樟之細路
- 長度：400 公里
- 耗時：7-10 天
- 特色：客家聚落、原民部落、漢人開墾遺跡、自然生態
- 申請：無
首圖／台灣千里步道協會
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