當你在 IG 上滑到那一整片如波濤般翻滾、在夕陽下染成金黃色的雲海照片時,是否也會湧起一股衝動:「我也要親眼看到!」
然而,無論是開車上合歡山、阿里山,或是重裝攀登百岳,很多時候我們滿懷期待出發,卻只換來兩種極端結果:一是身處白牆,被濃霧包圍得伸手不見五指;二是天空萬里無雲,視野好到連一朵雲都沒有。許多人便笑稱想看雲海還得靠人品或運氣,認為這是一種可遇不可求的自然恩賜。
驚喜固然美好,但如果我們能將運氣轉化為機率,在出發前就能預知雲海出現的高度與可能性,豈不是更能增加追景的動力與成功率?事實上,雲海的出現並非隨機,它是一場精密的大氣物理秀。
雲海的成因:被「鍋蓋」壓住的水氣
要預測雲海,首先得理解它為什麼存在。
雲海本質上就是雲,只是觀察者的位置比雲更高,所以看下去像海。它的形成需要兩個基本條件:充足的水氣與穩定的逆溫層。
正常情況下,空氣越往高處溫度越低。但在某些特定氣象條件下(如冬季高壓迴流、輻射冷卻),高空的空氣反而比低空溫暖。這層溫暖的空氣像一個巨大的隱形鍋蓋(可以想像成油浮在水面上),壓制了下方試圖上升的冷空氣。
當地面潮濕的空氣受熱上升,隨著高度增加溫度降低,水氣凝結成雲霧。這團雲霧繼續往上飄,直到撞上了那個溫暖乾燥的逆溫層,便再也無法突破,只能被迫向四周水平展開。這時,如果你站在逆溫層的高度之上,腳下就是波瀾壯闊的雲海;如果你不幸在逆溫層之下,那就是身處濃霧之中。
這也解釋了為什麼冬季是雲海的好發季節。因為冬天的冷空氣系統較穩定,容易形成結構紮實的逆溫層;而夏天對流旺盛,空氣像燒開的水直衝天際,很難被壓制成平整的雲海。

為什麼看 Windy 還不夠?
現代戶外人手機裡幾乎都有安裝 「Windy」 這款強大的氣象 App。許多資深玩家會利用 Windy 的「雲層高度」或「雲底/雲頂」預報來判斷。理論上,只要確認自己所在的海拔高於雲頂高度,看到雲海的機率就很高。
這個邏輯沒有錯,但在實務操作上,Windy 的數據模型在全球尺度的垂直解析度上相對粗糙。它能告訴你大範圍的水氣分佈,但對於台灣這種地形破碎、且逆溫層往往只發生在特定幾百公尺厚度內的微氣候,Windy 經常無法精準抓到那條界線。這導致許多山友看著 Windy 預報衝上山,結果發現雲層比預期高了 500 公尺,人還埋在霧裡,雲海還在頭頂。

秘密武器:中央氣象署「探空斜溫圖」
想要更精確的數據,我們需要看「垂直剖面」的實測資料。這裡要推薦一個其貌不揚、但極度好用的工具:中央氣象署的「探空斜溫圖」。
請不要被這個專業名詞嚇跑。雖然這張圖表密密麻麻畫滿了各種曲線,看起來像複雜的物理考卷,但對於「預測雲海」這個目的,我們只需要看懂其中兩條線和三個關鍵點。
關鍵 1:選對時間(GMT 00 與 12)
進入氣象署網站搜尋「探空」,你會發現它的更新頻率不像一般氣象預報那麼頻繁。探空資料是透過施放探空氣球取得的實測數據,一天只有兩筆。
請注意圖表上的時間標示為格林威治標準時間 (GMT),台灣使用者需要自行換算:
- 00Z:代表格林威治 00 點,即台灣時間上午 08:00。
- 12Z:代表格林威治 12 點,即台灣時間晚上 20:00。
看早上 8 點的圖,可以預判當天白天的狀況;看晚上 8 點的圖,則有助於評估隔天清晨出現雲海的機率。
關鍵 2:選對地點(花蓮測站的指標性)
台灣目前的探空站主要有板橋、花蓮、屏東等。對於想追高山雲海(如合歡山、阿里山、太平山)的朋友,建議優先參考「花蓮氣象站」(代號 46699)的數據。
為什麼是花蓮?台灣的冬天雲海大景,水氣來源多半伴隨東北季風或偏東風從太平洋進來。花蓮測站位於迎風面,其探測到的水氣層結構與逆溫層高度,對於判斷中央山脈周邊的雲海高度具有極高的參考價值。

關鍵 3:觀察紅線與藍線的「分手」時刻
這是最核心的一步。打開圖表後,請聚焦在兩條加粗的鋸齒狀線條:
- 紅線(露點溫度線):代表水氣含量。
- 藍線(環境溫度線):代表實際氣溫。
請觀察這兩條線在右側縱軸(海拔高度)上的互動關係:
- 如膠似漆(重疊):當紅線與藍線靠得非常近,甚至重疊時,代表該高度的空氣極度潮濕,達到飽和狀態。這就是「雲」的本體。
- 分道揚鑣(岔開):往上看,當你發現原本糾纏的兩條線,在某個高度突然大幅度岔開(呈現八字型),紅線往左(變乾)、藍線往右(變暖),這就是我們尋找的「逆溫層」。
判讀結論:兩條線「岔開的那一點」所對應的海拔高度,通常就是雲海的頂端。
舉例來說,如果紅藍線在 1500 公尺以下都糾纏在一起,但在 1500 公尺處突然分開,且上方呈現明顯的乾燥狀態(紅藍線距離很遠),這意味著 1500 公尺處有一個強力的「鍋蓋」。
- 如果你去海拔 1000 公尺的景點:你會在濃霧裡(白牆)。
- 如果你去海拔 1800 公尺的景點:恭喜你,你有極高的機率看到腳下 1500 公尺處鋪滿了雲海。

讓數據成為你的嚮導
掌握了這套方法,下次當你想去山上碰運氣時,不妨先花兩分鐘做個功課:打開氣象署網站,點選探空圖,看看今天的紅藍線在幾公尺處分開。
當然,大自然瞬息萬變,探空圖代表的是過去那個時間點的實測狀態,山區地形也會影響微氣候(例如背風面與迎風面的差異)。這套方法無法保證 100% 的準確率,但肯定比起「憑感覺」可靠多了。

