台灣最具話題性的極限鐵人三項賽事「Formosa Xtreme Triathlon（簡稱 FXT）」2025 年將再度回歸登場！
每年吸引國內外頂尖三鐵好手挑戰的 FXT，以「從日出到日落、橫越台灣最壯闊山海地景」為特色，被譽為亞洲最硬派的三鐵之一。隨著官方揭曉 2025 年度全新賽道，本篇帶你一次掌握 FXT 2025 有哪些看點，以及帶你認識歷屆焦點選手回顧整理。
FXT 的誕生
▲圖片來源 / Formosa Xtreme Triathlon 官網
FXT 是台灣的一項極限鐵人三項賽事，由 WayPoint 鐵人工廠於 2020 年創辦，也是世界極限鐵人三項聯盟（XTRI）巡迴賽之一，男女子組前兩名可獲得 Norseman 極限鐵人三項的參賽資格。
FXT 的總距離為 227.2 公里，在秀姑巒溪進行 3.8 公里的公開水域游泳後，沿台 11 線騎行 180 公里至新白楊，最終進行 43.4 公里的超級馬拉松至合歡主峰，賽道總爬升達 6,895 公尺，是亞太地區最艱困的極限鐵人三項比賽，完賽率僅約 50% 左右，但也因為難度與台灣獨有的自然風景，吸引了全球鐵人界的目光。
FXT 創辦人 Jovi 受到挪威 Norseman 極限鐵人賽事的啟發，他認為台灣也有壯麗的山海景觀，應該能打造出屬於自己的極限賽事，讓世界看見台灣，也讓台灣人重新認同這片土地。Jovi 在東部沿線實地探勘，逐一評估海域是否能游泳、山路是否適合舉辦賽事，最後慢慢規劃出大家熟悉的經典路線。隨後，Xtri 世界極限鐵人三項聯盟注意到 FXT，並正式邀請加入國際體系，成為台灣鐵人選手通往世界舞台的重要賽事。
FXT 2025 新路線
▲圖片來源 / Formosa Xtreme Triathlon 官網
2025 FXT 將於 11 月 14 日 舉行，全線從日月潭起點出發，經塔塔加、埔里、埔霧公路，最終攀上合歡山主峰。
- 游泳 – 3.8 km | 旅程從台灣的心臟地帶—日月潭啟程。
清晨的湖水平靜如鏡，四周山巒在薄霧中靜靜守候。這片湖泊，是邵族世代守護的聖域，傳遞著歷史與文化的回聲。在這 3.8 公里的水道中，你將感受自然的寧靜，並預備迎接後方更嚴峻的挑戰。
- 騎車 – 196.7 km | 離開湖畔，踏上無盡的攀升，前方是玉山國家公園的雄偉群峰。
從海拔 748 公尺到 2,478 公尺，總爬升超過 3,600 公尺，折返回人止關前。
- 跑步 – 42 km | 最後的戰場，是亞洲最艱難的經典公路之一西進武嶺。
從人止關前出發，經過漫長陡升，抵達武嶺 3,275 公尺，最終再攀登至合歡主峰 3,417 公尺。這 42 公里的路段，是耐力與意志力的終極試煉。
總爬升 6,488m，一場極限的征途，這是一條屬於勇者的道路。
▲圖片來源 / Formosa Xtreme Triathlon 官網
選手們怎麼看？
| 第二屆冠軍：范永奕（范老師）
范老師分享這次路線的挑戰關鍵有三：長距離爬坡與下坡，整體爬坡難度中高。前段緩坡起伏維持速度與過神木村後切換為連續長爬坡的能力如何建構是關鍵。雖然上塔塔加的坡度屬於穩定型，但全段輸出時間長，且包含兩段關鍵性高速下坡（塔塔加與埔里段），將決定選手能否進入 T2 前保有完整跑步輸出能力。最後則是交通壓力區段：日月潭 → 埔里 → 埔霧公路接點，這比過去幾屆走台 193 通過花蓮市還複雜，避開車流、紅綠燈密集區考驗主辦單位路線規劃。
真正三高的挑戰：高衝擊、高負荷，還有高海拔的考驗。完成前面二項後，還要接受西進武嶺路線陡坡考驗，跑 50km 左右直上高海拔 3,417 公尺的合歡山主峰，約 2,800m 累積爬升。推估國內能於 7 小時完成路跑段的選手，單手屈指可數。這樣的跑步段，不論從哪裡開始，都是不容易的挑戰。目前路線推測幾乎皆為柏油路，缺乏越野段，這在國際極限鐵人賽規劃中較為少見，如 Norseman、Swissman、ICON 跑步段皆安排30%以上非鋪面路徑。
（以上資料截自 范永奕 Instagram）
| 第三、第四屆冠軍：吳承泰（泰神）
目前已陸續在社群媒體上分享賽道訓練的影片，目前騎車198公里以7小時04分完騎，幾乎用全力測試的結果，也比想像中困難，時間緊湊的情況下，如果遇到天氣不好，能順利完成 T2 的人可能會大大減少。
歷屆焦點選手 *按照姓氏筆畫排序
吳承泰
▲圖片來源 / 吳承泰 Wu Cheng Tai Facebook
被稱為「泰神」的吳承泰，今年將迎來他第四度挑戰 FXT，也是他鐵人選手生涯的最後一場比賽。身為蟬聯第三、第四屆冠軍，上一屆更以 12 小時 46 分 22 秒寫下賽會紀錄，今年，泰神以退役之姿再次站上 FXT 賽道，無疑成為今年最受矚目的焦點之一。
除了場上的亮眼表現，他長年推廣小鐵人與耐力運動，帶領更多年輕選手投入這項挑戰，退役後能將自己的經驗傳承給後進，改善台灣耐力運動環境。
范永奕
▲圖片來源 / 范永奕 – Yungyi Fan Facebook
范永奕老師現職在台東擔任國小體育老師，平日以教學為本業，卻也以業餘選手身分活躍於鐵人三項與極限賽場，他在自行車與三鐵賽事中歷經多場挑戰，更在 2021 年 FXT 極限鐵人賽中奪冠，展現出「素人勝出」的堅韌實力。
曾受重傷、歷經復健，他並未因年齡或意外退縮，反倒更堅定參與國際極限賽，例如瑞士 SWISSMAN、義大利 ICON XTRI 等，也在 2024 年成功完賽 ICONIC XTRI、SWISSMAN 賽事。今年重返 FXT 賽道，也讓人對他的表現格外期待！
許仁茂
▲圖片來源 / Formosa Xtreme Triathlon Facebook
FXT 首屆冠軍，許仁茂以 13 小時 45 分 50 秒的成績奪下第一屆男子組冠軍，成為賽事中最具象徵意義的選手之一。團隊則選擇以家人作為最親密的後盾：兒子擔任陪跑員、妻子負責補給支援，把全家一起帶到山頂見證這場別具意義的冠軍時刻。
在首屆賽後，用自己的節奏延續運動生涯，他過去曾是拳擊選手，代表台灣征戰亞運、區域賽場，退役後轉向耐力賽事，將自己的運動熱情延伸到鐵人三項的領域。許仁茂的《仁茂流心法》法則：賽前做好準備，賽中卯足全力，賽後開開心心，「每一場比賽，都是生命中的過程，生命還持續著，生活就可以繼續創造著。」 今年將再度回歸 FXT 賽事，一起期待這位首屆冠軍的精采表現。
陳俐妘
▲圖片來源 / Formosa Xtreme Triathlon Facebook
等待三年，女子冠軍終於在第四屆誕生，陳俐妘在第四屆 FXT 賽事中成為歷屆首位成功完賽的女性選手，以 14 小時 56 分 09 秒 奪下女子組冠軍，在男女總排名中更是名列第六的佳績，創下 FXT 女子組最高紀錄，而她的教練、她的陪跑員正是范老師，師徒二人都各自拿下冠軍更是成為無懈可擊的組合。
後來在 Norseman 挑戰賽中以 13 小時 22 分 21 秒 完賽，拿下女子組第 8 名、總排第 51 名，成為亞洲少數獲得黑衫的女選手之一。
謝昇諺
▲圖片來源 / Sam Hsieh(謝昇諺) Facebook
謝昇諺在國內鐵人賽事奪下多次冠軍，人稱「鐵人一哥」。在 FXT 賽事自第一屆起，他每年都不缺席，每屆更是屢屢登上頒獎台，第二屆 FXT 以 13:08:42 成績獲得亞軍，僅與冠軍相差約 10 分鐘，他鍥而不捨的態度，使他成為許多人心中「最該拿一次冠軍」的選手。
在國際賽場上，謝昇諺也有亮眼突破。2023 年，他在德國漢堡鐵人賽以 8 小時 54 分 42 秒 完賽，創下自己在海外賽事的個人最快紀錄，展現了他在長距離鐵人賽事的實力與穩定性。
➥ 謝昇諺專訪：極限，是我們的共同語言，亞洲鐵人謝昇諺與攝影師 Fatty 的火花
Ronald Sivertsen
▲圖片來源 / Formosa Xtreme Triathlon Facebook
在 2023 FXT 成功完賽的挪威選手 Ronald Sivertsen，一直以來都在追尋參加 Norseman 世錦賽的夢想。自從 XTRI 聯盟新增積分制度後，他毅然決定跨越大半個地球，來到台灣挑戰 FXT。最終，他憑藉堅毅的意志完成賽事，拿下 200 點 X-Points，不僅順利取得 Norseman 資格，更在今年勇奪了象徵最高榮耀的 Norseman 黑衫。
今年，他將再次回到台灣，迎戰全新的 FXT 賽道！
作為上屆最年長的參賽者，Ronald 今年已邁入 67 歲，依舊奔馳在極限鐵人的征途上。外界或許將他視為老年人，但他用實際行動告訴我們，「追逐夢想，不會因為年齡而停下腳步」。
(以上資料取自 Formosa Xtreme Triathlon Facebook)
▲圖片來源 / Formosa Xtreme Triathlon 官網
「See you at the top」，是 FXT 的精神標語，是一個對自己的承諾、是一個給自己的夢想，完賽銅鐘高掛在山巔，靜默地等待衝線後能響徹整個夜空。
當經典選手再次回歸、新挑戰者蓄勢待發，加上今年全新路線的未知變數，今年共有 90 位選手通過審核完成報名，2025 年的 FXT 注定將寫下不同以往的篇章，將再度掀起極限鐵人世界的熱血與感動！
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