TOYOTA 豐田汽車公司有「陸地巡洋艦」之稱的 Land Cruiser 系列於 1951 年 8 月 1 日推出後，立即成為第一輛登上富士山六合目的車輛，簡約堅固的外型和強大的動力系統，滿足客戶生活中的各種代步需求，是具指標性的車型之一。根據全球客戶的實際使用情況進行開發，Land Cruiser 的可靠、耐用和越野性能令人注目和信任，並持續傳承人們可以隨時隨地安全返回的概念，目前在全球約 170 個國家和地區累計銷量約 1,130 萬台。
就在今年八月，TOYOTA 正式發表全新 Land Cruiser 250，計劃於 2024 年上半年與特別版 First Edition 同時於日本上市，並另外宣布了 Land Cruiser 70 今年冬天將重返日本，此消息更是讓戶外粉絲敲碗期待能夠引進台灣市場！
▲ Land Cruiser 行駛於阿拉伯聯合大公國的沙漠和阿曼地區。
▲ Land Cruiser 行駛於澳洲
▲ Land Cruiser Family
Prado 機能升級，改名 “250” 強勢回歸，全球發售
▲ Land Cruiser 250 車款，共首發兩色
迄今為止 Land Cruiser 已開發出三個不同的系列，每款始終都展示最新技術，旗艦車款 Station Wagon（ 300系列 ）休旅車兼具高耐用性和行駛性能、Heavy Duty（ 70系列）為重型車款，提供崎嶇道路的行駛性能以及 Light Duty 輕型車型（ Prado ）作為尺寸適中且越野性能強悍的車款。
而這次改款為了提高辨識度、TOYOTA 將 Prado 車名取消、改稱“250”，並首度回歸到北美市場。
隨著世代發展，越野車款慢慢的往高端及豪華車款的方向設計，於是在開發 250 系列時，總裁豐田章男重新調整方針，表示「 Land Cruiser 應該是一款能夠支持人們生活和符合當地社區的汽車，因此需要回到當時設計 Light Duty 車款的初衷。 」對此，團隊回歸開發 Land Cruiser 的本源，重新建模設計，追求簡單和耐用，成為支持生活和實際使用且受到客戶信賴的越野車。
▲ Simon Humphries （西蒙 漢弗萊斯），為 TOYOTA 品牌首席營運長，表示 Land Cruiser 250 將回歸本源、初衷。
內外造型功能齊全，傳統融合和現代感
▲ Land Cruiser 250 車款，鐵灰色
▲ Land Cruiser 250， 刻意上揚的窗框呈現出較方正線條下，較為活潑的風格。
硬派的設計邏輯，回歸 Light-Duty 的初心，讓 Land Cruiser 250 有些 70 的味道，左右二側分別設有一個向下延伸的進氣口，可用於容納副散熱器，提供有效的冷卻功能，讓美觀融合強大的功能，目標打造新一代陸地巡洋艦，提高公路和越野駕駛的操控性和舒適性，並提供領先同級的先進安全性能。
▲ Land Cruiser 250，總長度 4,925mm (+100)、車寬 1,980mm (+95) 、車高為 1,870mm (+20) ，軸距 2,850mm (+60)。
方正的車尾一改過去採用側開門的形式，讓後擋玻璃能被單獨打開，同時配備後車廂感應開啟功能，方便日常搬運貨物，而直立式 LED 尾燈組則是在外觀與 GX 有所區隔的地方。
採用 GA-F 平台，提高越野車的基本性能
▲ Land Cruiser 250 內裝，座椅分成五人座與七人座設計，將原先標誌的第三排座椅附電動調整收納保留下來，並能收納在後座行李箱空間內，空間表現第二排與第三排座椅保證了充足的前後距離，提高了實用性。
因著升級 GA-F 平台，車子的剛性大幅提升，光是框架剛性就提升50%、整體剛性提升30%，而電動助力轉向 (EPS：Electric power steering )有助於減少越野駕駛時的轉向控制損失，提供更清晰的轉向感覺，提高低速時的機動性，並搭配 LTA 車道循跡輔助系統；而 TOYOTA 也首次使用穩定器斷開機制 （SDM：Stabilizer Disconnect Mechanism），讓開關操作功能可改變前穩定器狀態，在越野時提供駕駛性能和乘坐舒適性，在公路時提供操控穩定性，並通過多地形監視器和多地形選擇的增強功能，提供越野駕駛更安全的行駛體驗。
結合多種動力系統，實現強大駕駛性能和環保性能
承襲了 Land Cruiser 支持世界各地人們的生活和生計的 DNA，TOYOTA 採取多樣化、多途徑方法的碳中和計劃和動力系統，無愧陸地巡洋艦之名的環保性能。
透過低位儀表板的設計和較低的窗線，擴寬了前方的視野、使駕駛人能有良好的視線，助於更安全的公路、越野駕駛，即使在崎嶇不平的道路上也能提高路面的能見度，另外相比傳統 Land Cruiser，軸距也大幅提升，而後視鏡的寬度也調整得比以往更短，更能確保良好的機動性，憑藉耐用的零件和破損時易於維修的特點，設計還考慮了客製化服務，讓用戶以自己獨特的方式享受他們的 Land Cruiser 250，讓車子能在各種情況下都能安全地運送乘客和貨物。
▲ Land Cruiser 目前有兩種色款，（左）銀鐵灰，（右）明亮黃。
Land Cruiser 70 ，驚喜重返日本
▲ Land Cruiser 70 ，規格：車身總長： 4,890 mm；寬度：1,870 mm；高度：1,920 mm；軸距：2,730 mm；引擎： 1GD-FTV 柴油 2.8 升渦輪（最大輸出150千瓦（204馬力） 最大扭矩 500N·m) ；變速：6 檔 Super ECT
最後 TOYOTA 帶給大眾額外的驚喜是， 2014 年至 2015 年短暫回歸的 Land Cruiser 70 車款在經過內外一些小修飾後，又再度回歸了！延續 70 的可靠性能，與時俱進的進行了不少修改，動力系統將過去 4.0 V6 引擎改成 2.8 1GD-FTV 柴油渦輪四缸引擎，並搭配六速自排的設定，保證柴油引擎兼具高扭矩和高輸出的強悍越野性能的同時，還考慮了低噪音和安靜性，以及提高燃油效率。而外觀回歸早期 70 的車頭設計、同時尾燈組也下移至保險桿，保持出色越野性能，公路行駛的乘坐舒適性也得到了提升，雖然此款目前僅限日本販售式樣，但有望未來也能在海外看見他的身影。
圖片與資料來源：TOYOTA 官方網站
About Toyota
豐田（TOYOTA），源於日本的跨國汽車公司，總部位於日本愛知縣豐田市。為全球最大的汽車生產商之一，全球每年均售出高達750萬個不同型號的汽車。豐田的故事於19世紀由豊田佐吉發明的一部動力織布機開始。該項發明為日本紡織業帶來一次突破性的革命。於1918年一月，豊田佐吉成立了豊田紡紗織布機公司。1924年，豊田佐吉得到他兒子 – 豊田喜一郎的幫助完成了他畢生心願，建造了一部自動織布機。兩年後，他再創立了豊田自動織布機工廠。 身為發明家的豊田喜一郎於1920年代到訪歐洲及美國時，正在萌芽中的汽車業激發了他對汽車的濃厚興趣。豊田喜一郎利用了父親售賣自動織布機專利權所得的十萬元英鎊，於1937年開創了豐田汽車株式會社。由織布機到汽車，豐田的經歷推動著製造業積極邁進。
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