※本篇圖文由雪羊視界 Vision of a Snow ram撰寫、Mountain Hardwear Taiwan授權刊登於本站。
帳篷，是山上最溫暖的家。沒有山屋的方便舒適，卻是彈性調整行程的避風港，有著相聚相惜的溫馨、與遠離人群的寧靜。是每個跨日登山者走到最後，必然會擁有的終極裝備。
然而帳篷的形式千百種，光是「登山用」與「露營用」的帳篷就有巨大的差異：登山用的一定要輕、不能太大、不能太高。
因為登山帳要自己背、山區的寬大好營地比日本製的壓縮機還稀少，且稜線上偶而還有大風，太高的帳篷容易被吹壞。而露營用的則是講求舒適、美觀，重量很重高度也很高，簡直是移動豪宅。
所以，十分不建議拿露營用帳篷去登山，不僅重死人、四人以上的帳篷很難找營地，更可能被大風給吹垮。
然而，登山用的帳篷一旦拿去露營區，用是當然可以用，但時常覺得空間侷促、矮人一截。甚至輕量化玩家最愛的「金字塔帳」，還有著不打營釘搭不起來的特性，遇到許多露營區愛鋪設的棧板就會十分頭痛。不過其實，打從我擁有自己的帳篷以來，因為從來沒考慮過野營以外的需求，所以一直都沒有這種能適應各種地面，「登山露營兩相宜」的帳篷類別：「自立帳」。
我人生的第一頂帳篷，是某大牌的雙峰金字塔二人帳，服役時間從2016年初到2017年底，但我一直對它的帳內高度與嚴重反潮非常不滿意（也因為太不滿意所以連品名都要馬賽克不然人家會哭）。所以當它在東郡大山天空營地被狂風吹裂後，崇尚「堅固耐用」帳篷的我，便從2017年底開始投入我那頂招牌的紅色隧道帳 Anjan 3GT 懷抱，至今已經5歲了，仍快樂服役中。後來又再度入手同家更輕但一樣堅固的二人雙峰金字塔帳 Anaris，至今快3歲了也快樂工作中。
這兩頂帳篷我用起來是非常滿意，然而因為它們都是「非自立帳」（一定要打營釘才搭得起來），所以當我遇到林道硬地面、棧板營地時，都要花更多的心思才能把帳篷搭起來，而且會搭得不好看，讓我心情彆扭：我認為帳篷就是要搭的繃繃的，呈現最完美的弧線與最好的防風防水效果。
因此，在使用多年後，我開始萌生來頂「輕鬆休閒大空間自立帳」的想法，畢竟不是每趟行程都是去極端天氣與地形操爆帳篷的路線，而可能是簡單避風的百岳路線，甚至從未嘗試過、也想嘗試看看的「機車露營」——結合我人生最愛的兩個元素，重機與山。
正當我有這個念頭時，一頂帳篷就這樣闖進了我的生命，它就是 Mountain Hardwear Taiwan的Aspect 3。
雖然跟這個明年將滿30歲的美國品牌帳篷相處時間短暫，但它讓我十分滿意（他們家連衣褲都好穿），使用心情與情境也跟既有的帳篷很不一樣，就讓我慢慢分享和它相處、以及第一次機露的故事吧！
今年秋天，我和好友 CJ PAPA 西街阿爸 騎著他盼了3/4年的新車，和跟 BMW Motorrad Taipei 台北意德 合作體驗，我曾經的夢想車 BMW R 1250 GS Adventure（大鳥），從台北出發到羅山林道開始了人生第一次機車露營。
羅山林道不愧是疫情後爆紅的野營勝地，我們平日去就有好幾組野營者在那邊，網路上前人分享最好的幾個位置也早已被佔據，甚至還有劇組來取景，讓我們只得在林道上自立自強尋找合適的空地紮營。所幸機露最大的好處就是營地彈性、沒有停車問題，甚至像大鳥這樣的大型多功能重機，要在林道上隨便找到位置停也不是難事；我們花最多力氣在挑三揀四「最舒服的營地」，而不是「可以睡的地方」。
平日中午的羅山林道，雖然好營地都先被搶走了或者前一晚的還沒拔營，但人真的不多，夜裡很安靜、很舒服。安眠在筆直整齊的柳杉人造林下，如同在北國黑森林中露營般，泉音潺潺、樹冠縫隙中得見星空點點，一片漆黑的森林沒有風，只有營燈與兩位愛重機成痴、光是看著車子就能整晚ㄎㄎ笑的傻男人（男人的幸福真是簡單）。隔天因為樹林遮擋陽光不會被熱醒，悠悠哉哉起床後，收帳時心裡不禁感嘆難怪這裡會爆紅：又方便又舒服。
機動工具野營，因為都睡在相對自然、非重度人工整理的山裡水邊，真的是非登山者想獲得最接近登山的過夜體驗，最便捷的途徑。而野營沒水沒電沒得洗澡的不方便，就跟打檔機車一樣，是一種回歸純粹的生活方式，感受人與自然、人與機械的互動。
這邊小小岔題一下…大鳥真的太好騎了…不要看他大，動起來靈活的很，而且靈活之外也給人滿滿的穩定感，不愧是多功能重機之王啊！有興趣的朋友建議不要去意德試乘，不然家裡車庫可能會突然多一台（欸
這次會選擇羅山林道，一來是因為在它爆紅前後我都沒去過，想說總該知道機動工具野營的感覺。二來是…由於桶後林道被封只能步行，要能符合「在相對自然的山林中，睡在心愛的重機旁邊」這個條件，整個台灣在新竹以北的西部就只剩羅山林道一個地方，其他要馬不宜公開、要馬無法睡在機車旁邊、要馬就是柏油或水泥路面，或者景色太過人工。
在選擇地點綁手綁腳的同時，我腦中卻浮現出了數不完的免申請山徑，地點任君挑選隨到隨包場，不禁覺得… 在台灣如果只能依靠交通工具，能符合前述條件的地方真的太少，或只能到人家整理好的營地過夜；而如果有能力靠雙腳，那麼在「不打擾其他人」的前提下，依然能得到近乎無限的自由想像。
台灣，真的是一座又小又大的島，端看如何與它相處。
但是！「機車露營」真的很輕鬆愉快，相較汽車，不僅可以找個小空地隨停隨睡不用背重裝走路，還可以與心愛的機車共眠，睜開眼睛就能看到德國工藝結晶與台灣森林的自然之美，構築成一幅兼備野性與理性、生命與機械同存的畫面，簡直是嚮往自由、喜愛機械的人們，最浪漫的旅行方式了。尤其雖然我已經用附掛三箱的BMW R1250GS 大鳥開外掛，並同時把露營桌綁在後座，但能帶的行李依然非常有限，免去了普通露營被人詬病「好像在搬家」的麻煩，而比較接近徒步野營的簡單。
機露，就是不用煩惱停車問題、選擇地點更具彈性，並以機車有限的酬載能力限制行李的量，只留下最精簡必要元素、比車露更接近徒步的減法旅行。
這次的經驗，讓我覺得 Mountain Hardwear Aspect 3，真的十分適合機露兼登山。（※延伸閱讀：來場島內出走，機車露營的硬派浪漫 FT. 娣娣&昌憲、MOUNTAIN HARDWEAR ASPECT 3 TENT ）
它以小巧輕便的收納體積和1.87公斤的打包重量，為我們的第一次機露節省了許多置物空間；並且在展開後，讓我們得到一個內部空間極大，睡兩個人超寬、睡三個不嫌擠的居住空間。
更棒的是它的內帳高度高達109公分，我身高181公分坐在裡面頭部毫無壓迫感、不太會碰到帳頂。
這樣的帳內空間讓我非常、非常滿意，於是後來又帶它去走了南一段，來個真格測試，畢竟三人帳1.87公斤的打包重量相當於一個人多「一瓶600 c.c. 礦泉水」的重量就能過夜，在登山帳篷之中也算是十分優秀的。
而它在鋒面來襲風雨不斷的海諾南營地，也十分盡責的讓我和鳳梨王子度過了舒適的一晚，甚至讓隔壁帳的夥伴 Jack 過來一起用餐、舒服尬聊一宿，留下了落魄中的美好回憶。
在我對 Aspect 3 最滿意的「帳內空間」以外，我其次滿意的，是它在置物空間設計上有許多巧思。它的內帳採用全紗網的設計非常透氣（但到了冬天會變成小缺點，只好睡袋帶暖一點的），在帳篷兩側都有門方便兩邊的人進出，而兩個門邊各有一個置物袋給兩側的人放手機、衛生紙、頭燈、眼鏡等等小東西。這樣再也不怕找不到或壓壞啦～
前面都還中規中矩，但後面是我第一次看見有廠商如此貼心：Mountain Hardwear 並沒有忘記三人帳睡在中間的那個夾心餅乾人！竟然在內帳靠近頂部的位置，設計了一個給中間的人用的梯形置物袋放小東西們，未免太貼心了吧！！！
而內帳最頂端也設計了一個扁扁的三角形置物空間，讓我們不用帶營燈、只要把頭燈放進去，就可以變成照亮整個帳篷的燈源，這樣就不用再戴著頭燈吃飯或聊天了。我對這設計簡直讚不絕口，實在太聰明了…而在內帳正上方，還有成正方形排列的四個小吊環，可以吊真正的營燈，或睡覺時直接把眼鏡吊上去，就再也不怕壓到囉！
「四個置物口袋＋四個帳頂吊環」與「以輕量登山帳而言高大且方正的起居空間」是我最愛這頂帳篷的兩大特色。
而 Mountain Hardwear Aspect 3 的設計也非常人性化，造型好看以外，結構與搭建方法也十分簡單，我故意不看說明書，第一次搭仍很快就上手。和許多自立帳不同的是，它的 DAC Featherlight™ NFL 鋁合金營柱（就是露營神椅 Helinox 用的鋁合金廠，強度品質非常有保證），出廠就已固定好呈「Ｘ」型，並與內帳以「勾」的方式結合，而不是需要穿進一個長條形的洞才能把帳篷撐起。
這個設計在操作上十分簡單，拆帳超方便；但搭建時一個人操作會比較困難，建議和旅伴一起搭會快速又正確。並且要記得按順序「由下往上」把內帳的圈圈勾上營柱，不要心急勾錯了，帳篷會變成很奇怪的形狀甚至危及結構喔！
空間大、漂亮、搭建簡單以外，我選擇 Mountain Hardwear Aspect 3 當我的第一頂自立帳還有一個原因——外帳是我最喜歡的材質，「矽尼龍」。
帳篷外帳的布料其實不防水，布本身負責的是「抗撕裂」能力，一般來說紗線材質強度單位「D」數越高的布，抗撕裂能力會更優秀，以Mountain Hardwear Aspect 3 來說，外帳20D的尼龍布面對一般情況而言已經夠了，但還是不能太囂張，盡量不要搭在正風口會比較好。
有了抗風能力以後，要讓外帳防水，必須再經過防水加工。常見的防水工法有兩種：PU 塗層與矽塗層。PU 塗層防水性好又便宜，但有著壽命相對短、保養不當長期潮濕悶熱會脫膠脱膜等缺點，是我不感興趣的防水布料。而矽塗層比較貴、防水性也沒那麼好（縫線處不防水，多使用遇水膨脹的「膨脹線」來堵水，但雨太大還是會小小滴進來，這我很有經驗，不會造成太大困擾），但完全沒有脫膠問題（沒有膠要怎麼脫膠），使用年限可以非常長，保養又簡單放在乾燥不過熱的地方不要發霉即可，因此是我優先考慮的布料種類。
經過矽塗層或浸泡處理的布料，俗稱「矽尼龍」。秉持著帳篷就是要耐用的心情，就算找沒有Ｈ牌那麼鬼神耐用的款式，我還是希望延續這樣的精神。而當摸到 Mountain Hardwear Aspect 3 的外帳時，我十分開心：就是這個手感，滑滑潤潤又薄薄的外帳，是矽尼龍！就是它啦～
它的耐水壓是1,200mm，一般的雨強度大概1,000mm左右而已，大概要超級大豪雨等級才會讓外帳扛不住而滲水（但到時候市售帳篷大都一樣撐不住，極為少見）。希望這頂帳篷也可以陪我很久很久，和 Anjan 3GT、Anaris 一起，出一支「3A」登山隊（Anjan、Anaris、Aspect）！
對了，矽尼龍還有一個好處…因為表面滑溜所以髒東西不易附著，髒了水沖沖就乾淨了！
當然，Mountain Hardwear Aspect 3 還是有缺點的，比如前庭雖然和一般登山帳篷差不多，但比起我既有的兩頂帳略小了點（後來檢討是它們兩個太大我吃好習慣）。內帳門的收納方式是「塞進一條線裡」讓人感覺不是很整齊，我還是比較喜歡綁帶式整齊收在旁邊的內帳門。布料的厚薄讓我心裡稍微沒那麼安穩，但這是非DCF布料輕量化帳的共通特色，不是它的問題（DCF 很神又輕又強，但它最大的缺點是爆貴、有脫膜風險且長得像垃圾袋）。17,800元的售價雖然比起中國帳們不算便宜，但比起我原本就有的兩頂帳和 DCF 產品而言，已經很平價了。
大概就這些，其他我暫時想不到。
而優點部分再統整一次我最滿意的點：
- 權衡各項特點後的強度與重量配置很不錯。
- 帳內空間與高度十分寬廣舒適，不會過於低矮侷促。
- 帳內許多置物空間與吊環的巧思是我見過最優秀的。
- 矽尼龍外帳耐用好保養又相對強韌。
衝著這四點，加上身為「自立帳」不怕硬地面、不挑營地隨處都好搭的特性，讓我在本來就擁有兩頂非常優秀的非自立帳後，依然決定選擇它作為人生第一頂自立帳。
畢竟，論使用情境乃至價位與重量，我想這兩個牌子是不會打架的：必須不計重量代價達到強度上萬無一失、高枕無憂的高強度行程，我仍會出動我的老夥伴；知道全程營地都安全避風又輕鬆，甚至偶而拿去露營區搭在巨大的車露款帳篷中雞立鶴群，我會選擇出動 Mountain Hardwear Aspect 3。
年終歲末，想要犒賞自己、為自己找一棟山中移動小屋的朋友，不妨視自己需求，決定要輕一點、寬一點、高一點、舒適一點的 Mountain Hardwear Aspect 3，或者重一點、矮一點、貴一點卻強度超群的我的老夥伴們。又或者當個大人：兩個都要！
畢竟，魚與熊掌難以兼得。想兼得就得買兩頂，或犧牲耐用度（相對矽尼龍永不脫膠）、空間（大多較為侷促）與錢錢（比我的老夥伴還貴），尋找外型不一定是自己的菜的 DCF 帳囉！
而機車露營，坦白說，「拿自己愛車的輪胎當其中一根營釘」感覺實在太有趣了，是我目前想得出能與愛車相處最深刻的方式，並且能同時被多姿多彩的台灣山野擁抱。如果在徒步之外，你崇尚自由、不怕風吹雨打，喜歡簡單旅行、享受貼地飛翔、不想煩惱車位、想與風景共眠，那機露，尤其是冬季的南部，就會是你最棒的選擇。
Mountain Hardwear Aspect 3，便是我覺得在機車露營方面，要同時滿足登山甚至露營，兼顧質感、舒適度與輕量的最佳選擇之一了！簡直和BMW多功能車大鳥一樣多功能。能騎著大鳥睡 Aspect，這趟羅山林道之旅真是太多功能啦！
圖、文 / 雪羊視界 Vision of a Snow ram
Mountain Hardewar Aspect 3 詳細規格請參考：https://bit.ly/3WJhEZJ
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