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Honda Cross Cub 銷魂越野小車,承載你的野營魂

是否熱愛戶外又對騎車癡迷的你,認為真正的旅行不在於到達,而在路上;戶外生活的精髓不在於華麗的裝備,而在可以說走就走的自由精神。

現在有這麼一台越野小車,可以承載你那些野營裝備,陪伴你不羈的靈魂,並且展現與眾不同的玩味風格。

風靡全世界的日本國民小車HODNA Super Cub至今已生產六十年,總生產量突破一億台,可說是全球最暢銷的摩托車。

而現在,本田推出了同門款HODNA Cross Cub 2018改版款,增添更多越野的靈魂。


先來看看各地車友們的HODNA cc110實車照: 

到富士山腳下露營,蛋殼睡墊綁在車頭也很穩

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Takuya(@ogataku1219)分享的貼文 張貼


韓國的車友,Trangia燃料瓶與車身的顏色超搭! 

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☉sunny????(@sunnyrinnys)分享的貼文 張貼


騎off-road到森林深處野營就是對味。 

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Foreverbous(@foreverbous)分享的貼文 張貼


載到緊繃的露營裝備。 


看似低調,但後車箱的貼紙說明了一切,藏不住的戶外魂。 

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chutatsu hiruta(@chutatu)分享的貼文 張貼


台灣的車友,俐落騎乘也很有味道。

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是否有感受到,它真的是一台很適合載上裝備行囊,伴隨你踏上流浪之旅的小車?

2018年新版Cross Cub 110 撤掉了腳部擋板,讓車體看來更俐落。新的LED大燈的周圍加上保桿,原廠配胎則換上紋路較深的半越野胎,強化了戶外娛樂感,編輯被這款車燒到不行。 

110c.c.版本有紅/黃/軍綠可供選擇。


並且可以另外加裝後座坐墊,方便雙人共乘。

(因為日本法規50c.c.不能雙載,所以只有110c.c.可以加裝坐墊)


白色款則是50c.c。


Honda Cub 實用派的經典匠作 

至於Cub這系列對於臺灣車迷既熟悉又陌生的國民車是從何而來的呢? 

持著一脈日式純正血液,如同日本的戶外風格之所以讓人著迷,因為在任何事物上,他們總是專注每一吋細節,為解決使用者的問題,全心全意。

Honda Cub的創造精神也不例外,能夠經典一甲子的時光,就是因為本田當初的專注於與堅持。本田宗一郎社長從到歐洲視察、全新投入研發,並秉持著要有「能隨心所欲操控」及「輕鬆便利使用」的特點,希望打造一台能幫助努力生活的市井小民方便騎乘的車。

但「能夠隨心所欲操控」真正的本質究竟是什麼?


Super Cub,Honda的經典之作


當年,在打造這款經典的過程中,本田社長不斷地重申這句話:「希望能製造出隨心所欲操控的車款。」後來人們才理解,這句話是指希望用心研發出精巧、宛如自己身體一部分的產品。

最後他們終於打造出本田社長心目中跨世代的創新機車—讓蕎麥麵店的外送人員也能夠單手騎車外送的摩托車。它就是Super Cub,一台具有高輸出馬力及低油耗的4行程引擎、輕巧方便上下車的車體,以及不需要離合器即可換檔操控的車款。


Super Cub的第一彈廣告也有趣地延伸這樣的概念,在雜誌上刊登出『學習製作蕎麥麵的日子一切安好唷 母親』篇,廣告上的文案這樣寫道: 「這家店最棒的就是擁有Super Cub,外送起來非常快速,讓蕎麥麵不會糊爛,也讓點外送的常客們各個驚嘆連連,單手騎乘也OK,除了讓人佩服,也讓我感到工作的價值和衝勁。」 率性地勾勒出市井小民的生活,還帶點幽默詼諧的口吻,在當時深植人心。 

據稱“Cub”這個名字正是Cheap Urban Bike的縮寫,本田的經典匠作,成為歷史上最成功的摩托車車型,60年來全球熱銷一億台。


2018年Honda Super Cub C125六十年週年經典配色,僅少量進口臺灣。


延續著這樣實用派經典的精神,HODNA將更多的越野風格注入Cross Cub中。 

也許真正的自由是來自背後無比嚴謹的紀律,不論是車、不論是戶外裝備,我們可以追逐這些日式風格,都歸功於他們一貫堅持的職人精神。我們常看到的是,日本職人坐在山林裡,喝杯啤酒,靜觀著自己的作品,但別忽略了這些畫面之前他們苛求了多少過程。


目前Honda Cross Cub 110/50已上市,四行程引擎、四檔變速箱,以及離心式離合器,無須操作離合器即可直接換檔。日本當地售價各為291,600 日圓(約新台幣78,000)及334,800 日圓(約新台幣89,000)。 

而臺灣的售價?目前行情價是臺幣15萬8。

雖然價錢不親民,但好處是這代表著這台車在臺灣的路上不會太普遍,你可以延續著這股經典,在臺灣展現屬於自己與眾不同的戶外生活。